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TURCK雷達傳感器授權總代理

QT50和Q120系列雷達傳感器可以在幾乎所有環境和氣候條件下使用。他們利用FMCW（頻率調制連續波）技術來檢測固定和移動的物體，如起重機，汽車，火車，卡車和貨物。

測速傳感器包括測量線速度傳感器和測量轉速度傳感器。隨著科技的發展，傳統的測量設備已不能滿足現狀的需求，已漸漸地被淘汰，而激光測速傳感器已被廣泛使用，在產品生產過程中有著重要意義，它通過與計算機連接，可對被測物進行自動化、智能化的測量控制。這也就是現在測量技術與計算機技術相結合的產物。

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原理

透光式測速傳感器由帶孔或缺口的回盤、光源和光電管組成。圓盤隨被測軸旋轉時，光線只能通過因孔或缺口照射到光電管上。光電管被照射時，其反向電阻很低，于是輸出一個電脈沖信號。光源被圓盤遮住時，光電管反向電阻很大，輸出端就沒有信號輸出。這樣，根據圓盤上的孔數或缺口數，即可測出被測軸的轉速。圓盤孔或缺口數通常取為仍，因此被測軸每轉一周時，光電變換器便可輸出60個脈沖信號。若取電子計數器的時基信號為1s，則可直接讀出被測軸轉速。

反射式測速傳感器的原理與透光式一樣，是通過光電管將感受的光變化轉換為電信號變化，但它是通過光的反射來得到脈沖信號的，通常是將反光材料粘貼于被測軸的測量部位上構成反射面。常用的反射材料為測速反射紙帶(膠帶)，也可用鋁箔等反光材料代替，有時還可以在被測部位涂以白漆作為反射面。投光器與反射面需適當配置，通常兩者之間距離為5-15M。當被測軸旋轉時，光電元件接受脈動光照，并輸出相應的電信號送人電子計數器，從而測量出被測軸的轉速。

光電式測速傳感器輸出信號的波形比較規整，接近標準方波，幾乎無干擾信號產生。但透光式由于震動會使光源壽命降低，因而在具有較強震動的條件下不宜采用。反射式的與被測軸無任何機械聯系，使用方便。

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